2016年10月25日
 
 
 
 
 
建陶行业需要找准创新方向关注整个产业链
 

新闻来源:   发布时间:2009-5-8 10:54:27

   改革开放以来,中国制造业经历了高速增长的历程,我们已有超过130种产品的产量位居世界第一,它推动了GDP每年以超过10%的速度增长,但同时员工的工资却没有相应的增长,国家劳动法公布以后,大部分企业都不堪重负,由于老百姓工资增长缓慢,我国GDP当中消费只占35%(当然还有其他原因),仅为欧美、日本的一半,这种状况严重制约了我国经济的可持续发展,因此,我们不得不反思其原因何在?

  答案是制造部分位于产业微笑曲线的最低端,由于这个环节技术要求低,竞争激烈,所以利润低。如果说制造的产值是1元的话,那么其余部分的产值就是9元,是制造部分的9倍,而且制造部分的原料,燃料和劳动力的成本又占了产值的一大部分,以芭比娃娃为例,在产值中原料占了65%,生产占了35%,再扣除其他成本,充其量只能赚几分钱。但产业链的其余部分,设计、研发、采购、仓储、订单处理、批发、零售主要投入的是软知识,因此成本低,利润率较高。例如,英特尔的净收益率是29.8%;微软的净收益率是19.8%;沃尔玛2000年,在中国采购了100亿美元的产品,但这些中国产品创造了270亿美元的销售值,毛利润率高达70%。但由于我们处于产业链最低端,不仅利润率极低,还处于别人的操控之中,因为订单、技术的制导权都控制在别人手中。

 
  因此要创新就需跳出制造这个框框,摆脱总在扩大规模及增加产品的品种上下功夫的老路,我们要走产业链高效整合的道路,掌握其余环节的核心技术,以提高产业的附加值。世界著名的服装品牌Zara的成功,就是掌握核心技术,进行产业链整合的。当我国服装设计,从生产到销售完成,整个流程需要180天时,而Zara只需要12天,光库存一项成本就降低了90%以上,而且时装讲究的就是速度,在市场上晚推出一天,价格就会下降百分之几,在仓储运输这个环节,Zara为了加快运输速度,采用了独特的创新技术,他们在物流基地挖了200公里的底下隧道,用高压空气运输,其速度之快令人称奇,然后用飞机而不是轮船运送到上海或香港,运费虽高,但速度大为增加,对时装业来说,速度就是效益。此外,为了加快对市场的响应速度,Zara开发了另一个核心技术,他们收集了市场销售信息,即,前天,昨天和今天,最近三天的销售量和品种,然后分析这三天卖掉衣服的共性,根据趋势稍作设计改进,所以响应时间极快,产品12天就可以推出市场,成为对市场信息的快速响应者。

  因此我们陶瓷企业的创新就要转变思路,从只关注生产规模,生产数量向整个产业链转移,这里不仅是关注点转移的问题,而且更要彻底转变以生产为中心的思路。例如,在所谓的物流环节,陶瓷企业关心的只是陶瓷产品能顺利运输到市场,这只是产品的流动,而不是以市场为中心的信息流动,应该根据市场最新的反馈信息,决定原料、生产线中的物料,以及产品的有效和及时的流动,因此,从本质上讲,物流也是个信息产业。陶瓷企业要像Zara,沃尔玛一样开发自身的核心竞争力。在新产区,我们欣喜地看到高安产区政府高度重视物流环节,还专门组织了研讨会,但不足的是,只关注了运输通路的开拓和发展,这只是硬件部分,没有市场信息的支持,物流只能降为传统的运输功能,就像中国绝大部分企业那样,物流并没有成为增值环节。更没有像Zara那样,将前天、昨天、今天的最新信息反馈,决定了原料物流,生产线上的物流,并通过高度有效的运输手段,令商品以最快速度流向市场,这就是Zara的核心技术。

  就物流环节而言,当前市场存在着一个严重的误区,将运输公司改个名就成为物流公司了,其实中国的企业较少具备以市场信息为主导的真正物流。如果我们真正能将生产以外的产业链发展起来,这将是巨大的创新,通过核心技术开发,Zara的成本比亚洲还低,它的竞争力震撼了时装业及各个行业。

  制造业创新,就是我们的视野要从制造这个最低环节中跳出来,关注整个产业链,因为这才是利润的主要来源,并且像Zara一样开发出产业链上的核心技术,这才是制造业创新的方向!




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